2015、2016兩年爆發期過后，內容端已呈過剩狀態，而這直接導致了用戶注意力的分散，現在想要做出現象級IP難上加難。

無奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。北京友友聯創信息技術有限公司的工商信息還顯示：2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計1013股質押給了北京易車信息科技有限公司。

根據用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性，可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。友友用車倒下了，但不會是最后一家。

從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。電動汽車分時租賃在目前階段，同樣也還是一個頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多

還記得電影《搜索》嗎?網絡暴力對于一個人的傷害是無法估計的。

據《北京晚報》報道稱，“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似，只是把小廣告的點對面，換成了更有針對性的點對點，同樣屬于商業行為，都是被《地鐵行為規范條例》明令禁止的。事實上，無論是谷歌facebook，還是BAT，都可以利用人工智能算法收集到很多的數據，這些都可以幫助它在未來推送有價值的廣告。

而當前人工智能項目又是巨頭的標配，國內資本嗅到風向又開始助推，因為一旦下注到一個好的項目被BAT收購接盤，在高點退出，也是一筆劃算的買賣。但如果被稱之為下一代新的入口與全球科技巨頭爭搶布局的未來技術奇點與底層基礎設施的產業，在3年之后，市場規模才91億元，還不及共享單車市場的一個零頭，這只能意味著人工智能產業的發展還處于初級階段，AI在短時間內也很難成為風口。

對于巨頭來說，如果人工智能的應用只能停留在下棋與炫技的層面，那可能意味著投資回報率不對等以及很大的泡沫與風險。另外，許多巨頭研發的AI助理在基于上下文的對話能力與理解口語中的邏輯、能力履行、基于上下文的對話能力方面都存在欠缺，也意味著當前的人工智能還處于相對初級的階段。